江龙高速已经全面动工建设 其中 复兴长江大桥计划采取“一跨过江”的施工技术 主跨长度将创下我市悬索桥的新纪录
位于云阳县城附近的复兴长江大桥,全长超过1500米,它是江龙高速的关键控制性工程,设计桥型是单跨钢箱梁悬索桥。复兴长江大桥已经进入主塔施工阶段,据介绍,这座主塔的高度将达到215米,相当于70多层楼房的高度,目前,已经施工到126米的高度,预计在年内可以实现封顶。
悬索结构计划2023年6月份开始先导索过江,2023年7到9月份进行钢箱梁吊装作业,预计2024年6月份主体结构全部完工。这个桥的特点主要体现在它是一跨过江,主跨1208米,建成后将是三峡库区以上最大的单跨悬索桥。
与此同时 江龙高速的另外一座重点桥梁 黄石特大桥也已经实现主墩封顶 开始进入桥梁上部结构施工 黄石特大桥是主跨达到190米的连续刚构桥
黄石特大桥主跨的完工时间是在 2023年的11月份 全桥的完工时间是在2024年的月底
江龙高速全长超过70公里,七成以上都是桥梁和隧道。建成通车后,可实现云阳南向与利川、恩施的高速公路互联互通,同时,向北可经巫云开高速衔接银百高速,形成一条新的北上通道,缩短该方向运营里程,提高城开高速诱引交通的能力,提升路网整体通行效率,重庆中心城区到龙缸景区将由现在5个小时车程,缩短至4小时
来源:第一眼
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