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郑万高铁有新进展,云阳段竟用了这么多材料?

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发表于 2019-7-6 18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自重庆 来自 重庆
有句话说底层基础决定上层建筑

房子建的好不好?
就要看基础打得牢不牢?

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郑万高铁云阳县澎溪河段
基础就打得很牢靠
罐车满载着高标号水泥
运往11号墩浇筑深水承台
该承台设计混凝土2250方
搅拌运输不少于225车
现场这样的工作需要连续30小时完成

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承台下面由18根立柱支撑
立柱从澎溪河底部往上浇筑混凝土建成
由钢围堰围着,需要进行水下爆破
工程难度大,技术含量高


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澎溪河多线特大桥位于云阳黄石镇
该桥长741.6米,共14跨
是一座四线变二线道岔梁+
连续钢构-拱组合大桥
其中主跨长度为200米


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期待铁路早日建成
但是更希望铁路严把质量关
也对得起大家对郑万高铁的期待

来源:华龙网


               
发表于 2019-7-6 21:14 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
我只关心什么时候通车
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发表于 2019-7-7 06:35 | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
詹天佑在时就动工修宜昌到成都的铁路,还从桑坪经过,可惜他逝世了就废弃了,造成了云阳铁路百年梦
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