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目前老城区道路拥挤不堪,车满为患,行驶不畅,特别是五同路、云安路等部分支路,更是沦为停车场。很多坛友把问题归结为当初规划不当造成的,道路设计不够宽,每栋楼没有停车库等等。我个人认为:按照90年代的规划标准,对比老县城建设规模,新县城的规划是得当的。从2000年截至目前,20年时间,新县城基本符合当初规划建设的标准,较好的发挥了城市功能作用。一座县城按照20年标准规划,时间不长不短,刚刚好,也是国际通行的做法。
县政府从2013年开始,拓展北部新区,现在开始建设东部新城,都是疏解老城拥挤的有效方式。对比首都北京,目前就是往雄安新区和通州新城发展,也是疏解北京老城区城市功能的有效方式。
按照发展规律,北部新区和东部新城,20年后,也会遇到瓶颈,那时候又需要新的城市拓展区来疏解,指望建一座城,开发一个新区管永远,管一辈子,是不现实的,也是不符合城市动态发展规律的!!!
另外过于超前规划,也是一种过渡浪费!!!
想想2000年初的新县城,中环路上车没几个,宽得黑死人,当时给我的印象就是,可以当飞机跑道用。再说了,新县城一开始不可能到处修建停车场/库,如果修建了,10几年没得车来停,这个修建费用谁来出,在你老房子地下修个车库,空置10几年,建设费用还要你出,你愿意不????
实事求是来说,新城规划基本符合预期,基本满足了20年使用需求,并无大的规划不足或缺失。目前私家车爆炸式增长,在90年代是无论如何也是考虑不到、规划不到的!!!!
欢迎各位拍砖!!!
最后提一句,目前的磨子岭车库,200多个车位,平时停放车辆不超过20辆,这不是给大家修建好了公共车库,为什么不去停呢?难道因为不是免费停车?按照这个逻辑,20年前县财政更穷,即使修建了公共车库,更不可能免费,那是不是意味着进入车库停车会更少呢????那修建车库有何意义呢????所以那些说没有规划车库的人,你们好好想一想!!!!
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